Уважаемые клиенты, на сайте размещены не все товары, которые есть
в наличии. Просьба перезванивать и уточнять наличие интересующей запчасти
Цены на сайте актуальны на 95%. С уважением, MIR-AUTO.NET
(044) 338-25-20
(066) 256-62-68
(093) 020-18-08
office@mir-auto.net
(097) 722 51 98
(050) 879 48 30
Язык
Купить ЗАПЧАСТИ для китайских автомобилей Прайс-лист Наши контакты
Видеоновость

Изменены реквизиты для оплаты, подробности уточняйте у менеджеров

читать далее...
Компания Mercedes-Benz недавно презентовала новую версию своего популярного кроссовера GLC. Речь идет об удлиненном (по сравнению с исходной моделью) транспортном средстве, которое поступит в продажу пока только на территории Китайской Народной Республики. Разработчики сообщают, что у автомобиля ...
читать далее...
Начинать новый бизнес всегда сложно. Особенно трудно это сделать, если он связан с ремонтом автомобиля. Автовладельцы — народ привередливый и очень ревниво относятся к своей машине и попыткам вмешаться в ее функционирование, пусть и с благой целью. Вам придется поработать над вопросом, как раскру...
читать далее...
Часто украинские автовладельцы выбирают СТО по советам знакомых, друзей или родственников. Однако не всегда сервис рекомендованной соседом по гаражу устраивает владельцев машины марки БМВ. Поэтому нужно научиться выбирать качественный сервисный центр по стандартным критериям. Но что это за критер...
читать далее...
интернет-магазин МИР-АВТО

Система ременного привода транспортных средств

Системы ременного привода транспортных средств исполняют две функции: привод ремня газораспределительного механизма управляет клапанами с помощью зубчатого ремня, который передаёт вращающее движение коленчатого вала к распределительному валу в пропорции 2:1, обеспечивая, таким образом, отличную синхронизацию движении поршня и клапанное распределение.

Так называемый вспомогательный привод предназначен для приведения в движения вспомогательных агрегатов, таких как генератор, насос охлаждающей жидкости, насос гидроусилителя руля, или компрессор кондиционера, эту функцию обычно исполняет клиновой ремень, который обеспечивает передачу момента вращения от коленчатого вала к генератору и насосу охлаждающей жидкости.
    Однако в современных автомобилях используется всё больше электронных приборов с целью улучшения комфорта водителя. В итоге одного клинового ремня не хватает, чтобы привести в движение высокопроизводительный генератор и вспомогательные агрегаты, находящиеся спереди двигателя, такие как компрессор кондиционера или насос гидроусилителя руля. Для решения этой проблемы служит поликлиновый ремень, который позволяет уменьшить угол охвата и увеличить передачу.

Привод газораспределительного механизма-зубчатый ремень

Зубчатый ремень изготовлен из резины, упрочнённой стекловолокном и оболочкой из полиамидной ткани. Устойчивый к высоким температурам промежуточный слой обеспечивает прекрасное взаимодействие используемых материалов. Зубья ремня также упрочнены полиамидом с целью увеличения износостойкости. Зубчатый ремень в отличии от цепи газораспределительного механизма не нуждается в смазке и, таким образом, место его работы не нужно изолировать. Простая пластмассовая крышка обеспечивает достаточную защиту от попадания грязи.
 
Характеристика систем привода зубчатого ремня:remen

•    Соединяет коленчатый вал с валом (валами) газораспределительного механизма;
•    Может использоваться для передачи привода к насосфорсунке и насосу охлаждающей жидкости;
•    С компенсирующим или промежуточным роликом;
•    Может состоять из одной, двух или нескольких отдельных систем.
 

Преимущества  современных зубчато-ременных передач:

•    Превосходная чёткость распределения клапанов на протяжении всего срока эксплуатации;
•    Большая жизнеспособность, низкий уровень шума во время работы;
•    Лёгкое и экономичное обслуживание и монтаж;
•    Работа без смазки, отсутствие необходимости подачи масла;
•    Компактные размеры;
•    Минимальное трение;
•    Большая практичность.

Вспомогательный приводной ремень системы привода ремня вспомогательных агрегатов.

Системы привода ремня вспомогательных агрегатов могут состоять из одного, двух или нескольких отдельных компонентов, но на самом деле они проектированы  как  система привода поликлинового ремня.
Вспомогательные агрегаты приводятся в действие с помощью многоклинового или поликлинового ремня профиля РК, натяжение которого тщательно регулируется с помощью механической или гедравлической натяжной системы в соответствии к требуемым нагрузкам. Для получения соответствующего угла охвата ремнём привода вспомогательных агрегатов используют направляющие ролики. Эти ролики тоже могут использоваться как стабилизаторы, устраняющие вибрации ремня на длинных отрезках. Поликлиновые  ремни спроектированы для передачи большого крутящего момента двигателя (в современных автомобилях никого не удивишь крутящим моментом до 350 Нм) без скольжения от коленчатого вала ко всем вспомогательным агрегатам.
Преимущества современных систем ременного привода вспомогательных агрегатов:

•    Лучший контроль скольжения в системе ременного привода вспомогательных агрегатов;
•    Бесшумная работа;
•    Минимальные требования к размерам и места монтажа;
•    Простое обслуживание.

Автоаксессуары
Голосование
Вы являетесь постоянным клиентом mir-auto.net?