БИД Авто продолжает «строить наши мечты»
Год назад, в декабре 2013-го, запустили в продажу второе поколение седана класса «D» с гибридным двигателем BYD QIN (БИД ЧИН). Выпуск ожидали с трепетом. И в первые недели 2014 года было продано более 6000 автомобилей, большую половину из которых приобрели китайцы. В тот момент производитель даже был обеспокоен спросом, который превысил предложение. ЧИН относится к «зелёным» автомобилям и призван бережно относиться к окружающей среде. Это особенно актуально для Китая как одного из лидеров по степени загрязнения воздуха и экологии в целом.
Старший вице-президент BYD Стэлла Ли заявила, что новость о том, что QIN – лидер продаж на автомобильном рынке, её нисколько не удивляет, так как нигде больше не существует такого быстрого, эффективного, стильного и доступного автомобиля. Её слова подтверждают характеристики QIN’а: ему необходимо всего 1,6 литров топлива на 100 км, а стрелка спидометра достигает отметки 100 км в час спустя 5,9 секунд с момента старта. Его силовая установка сочетает бензиновый турбомотор объемом всего 1,5 литра мощностью 113 л.с. и электромотор на 110 кВт. Заряда батареи хватает на 70 км пути. Как для гибридного автомобиля цифры впечатляют. И это только начало.
Далее BYD планирует выпустить электроверсию «лексусообразного» кроссовера S7 и назвать его Tang. По неофициальным данным, автомобиль будет настоящим суперкаром. Разработчики планируют развить мощность гибридного агрегата почти до 400 л.с., а отметки 100 км в час он будет достигать едва ли за 5 секунд. При этом расход топлива у него должен остаться на уровне обычной малолитражки.
На данный момент QIN официально доступен в продаже только на внутренних рынках Китая и Латинской Америки. Но BYD Auto рассматривает варианты экспорта новых экологичных автомобилей в ближайшие годы.
